El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha
anunciado que Adif ultima los trabajos para licitar la redacción de los cinco
primeros proyectos de la línea de alta velocidad que permitirá conectar
Huelva y Sevilla en 25 minutos. “Estamos mucho más cerca de materializar
la alta velocidad a Huelva porque no vamos a perder ni un segundo en
seguir avanzando”, ha asegurado el ministro durante un desayuno
informativo organizado por la Cadena Ser en la ciudad onubense.
En concreto, está previsto licitar a lo largo del primer trimestre del año los
proyectos de plataforma de los cinco tramos que conforman la futura línea,
de 95 km de longitud:
• Tramo 1 Majarabique – Valencina de la Concepción
• Tramo 2 Valencina de la Concepción – Sanlúcar la Mayor
• Tramo 3 Sanlúcar la Mayor – La Palma del Condado
• Tramo 4 La Palma del Condado – Niebla
• Tramo 5 Niebla – Huelva
El Ministerio va a invertir 1.608 millones de euros en construir esta línea
que permitirá integrar Huelva en la red de alta velocidad, mejorando la
conectividad de la provincia con el resto de España y, principalmente, con
Sevilla, ciudad con la que se reducirá de forma drástica el tiempo de viaje
actual, que ronda la hora y media.
El tramo contará con una nueva plataforma en ancho internacional o
estándar, con una velocidad máxima de 350 km/h, más de 30 viaductos y
un túnel de cerca de dos kilómetros de longitud. Además, contará con una
estación intermedia en La Palma del Condado. Los servicios ferroviarios
con parada en dicho municipio tendrán una duración de unos 30 minutos.
La construcción de esta línea permitirá mejorar la calidad de los servicios
ferroviarios, lo que promoverá un trasvase de viajeros del vehículo privado
al ferrocarril, contribuyendo a impulsar una movilidad más sostenible y
segura y a reducir la contaminación y la congestión.
Dentro del objetivo de mejorar los servicios y la conectividad ferroviaria de
Huelva, el Ministerio está llevando a cabo actuaciones para mejorar la red
convencional. Desde 2018 se han invertido 120 millones de euros en
modernizar la línea Huelva-Zafra con, por ejemplo, la supresión del
bloqueo telefónico y la renovación integral de infraestructura y vía (balasto,
carril, traviesas, red de drenaje) en cinco tramos que suman 90,5 km de
longitud. Los trabajos, que cuentan con presupuesto total de 240 millones
de euros, finalizarán este año.
Además, se está trabajando en mejorar vías, terraplenes y red de drenaje
de la línea Huelva-Sevilla, y se avanza en la puesta en marcha de una
autopista ferroviaria entre el Puerto de Huelva y Madrid, contemplando su
ampliación hasta Zaragoza.
Sólo en 2024, el Ministerio ha invertido 70 millones de euros en reforzar el
ferrocarril en Huelva, la mayor de los últimos 24 años. Así, en un año se
ha ejecutado casi lo mismo que entre 2011 y 2017 y, más de 70 veces más
que en algunos ejercicios, como en el 2000, 2013 o el 2014, donde no se
ha llegado al millón de euros de inversión ejecutada.
En total, el Gobierno ha batido récord de inversión en infraestructuras en
la provincia de Huelva con 108 millones de euros ejecutados, el doble que
en 2018.
“Estamos trabajando en revertir el histórico déficit de infraestructuras que
arrastra la provincia y lo estamos consiguiendo”, ha aseverado el ministro
antes de confirmar que seguirá la senda inversora ya que hay “gasto
comprometido para los próximos años” y se ha “duplicado el ritmo de
licitación en la provincia”, hasta alcanzar una media anual de 76 millones
de euros frente a los 37 millones de euros del gobierno anterior.
“No hablamos de previsiones largoplacistas ni de promesas sobre el papel.
Tenemos una agenda de inversiones factible y real, tan real que ya la
estamos ejecutando”, ha explicado Óscar Puente.
Impulso al Puerto de Huelva
La evolución del ferrocarril en la provincia está estrechamente ligada a la
actividad del Puerto de Huelva, que cuenta con un plan de inversión de
más de 280 millones de euros para el periodo 2024-2028. Sólo en 2025,
está previsto invertir 75 millones de euros, liderando el ranking de puertos
andaluces junto con Algeciras. El objetivo es convertirlo en un clúster
energético e industrial y potenciar la intermodalidad y sostenibilidad.
Entre las actuaciones en marcha, se encuentra la ampliación de la terminal
ferroviaria del muelle Sur, recientemente adjudicada; la remodelación del
muelle de Levante y habilitación de Avenida Hispanoamérica, en
ejecución; la nueva rampa de Ro-Ro del muelle sur o el acceso y
reordenación viaria a la ZAL de Punta del Sebo. Además, acaba de
finalizarse el nuevo acceso al puerto exterior.
La colaboración público-privada es fundamental para impulsar el desarrollo
del Puerto. En este punto, cabe destacar el acuerdo de colaboración que
han firmado Adif y la compañía Exolum para facilitar la logística y
transporte de graneles líquidos desde las instalaciones de producción
hasta las terminales de almacenamiento ubicadas en los puertos del
Corredor Atlántico.
El primer proyecto consiste en poner en operación el cargadero que
Exolum tiene en el puerto de Huelva y que lleva varios años cerrado, lo
que implicará más inversión y generará empleo.
El segundo proyecto es el transporte desde las instalaciones de ENCE en
Huelva hasta las instalaciones de Exolum en la terminal del Puerto y desde
allí la descarga para su posterior carga a un barco.
Esta alianza favorece la puesta en marcha de nuevos tráficos de
mercancías en el Corredor Atlántico y permitirá aumentar el volumen de
transporte por ferrocarril en España en un 5%.
En cuanto a las inversiones privadas, destacan la Planta de Metanol Verde
que convertirá al puerto en el mayor hub de metanol verde de Europa tras
la firma del Protocolo de Colaboración entre el Gobierno y Maersk y el
proyecto del muelle Sur “Tartessos” para una terminal de atraque de
buques y almacenamiento de graneles líquidos energéticos que generará
unos 310 empleos directos.
Red de Carreteras
La agenda inversora también incluye actuaciones en las carreteras de
Huelva, como la autovía A-49 o la construcción de la vía de servicio de
acceso al Hospital de Alta Resolución de la Costa Occidental de Huelva
(CHARE de Lepe), que está previsto concluir a finales de año.
En cuanto a la A-49, el Ministerio ya está trabajando en la licitación del
proyecto para ampliar la capacidad de la vía y mejorar las condiciones de
circulación y seguridad vial. Se invertirán 14 millones de euros en ampliar
a tres carriles por calzada tres kilómetros de la vía en el tramo más cercano
a la ciudad de Huelva (km 77,65 y 74,27), donde se registra un mayor nivel
de tráfico. Además, se mejorará el enlace de San Juan del Puerto con la
suma de un cuarto carril en el paso superior, y se revisará y adecuarán el
resto de las estructuras.
Por su parte, se están desarrollando proyectos de rehabilitación de firme
en prácticamente todo el corredor que suman una inversión de 50 millones
de euros.